Для приклеивания подшипников скольжения из антифрикционных тканей, из органоволокнитов к металлическим поверхностям в самосмазывающихся опорах, применяемых в машиностроении, используем полимерный клей ГИПК-114:

• одноупаковочный, холодного отверждения;
• работоспособность в интервале температур, *С от - 80 до +250;
• обеспечивает работоспособность изделий в условиях многократного термоциклирования, повышенной влажности под воздействием ударных и вибрационных нагрузок;
• водомаслобензостойкий.

Клей К-300-61 применяли для склеивания направляющих стальных планок к корпусу из чугуна прессов, различного назначения, к изношенным фигурным салазкам токарных станков и к направляющим различного технологического оборудования.

Кроме этого клей используется, как нам извесно, для склеивания сталей различных марок, сплавов титана, магния и аллюминия, асботекстолитов, стеклотексталитов, асбоцемента, химически обработанного фторопласта в различных сочетаниях друг с другом, для заделки зазоров в изделиях, для склеивания пластин кварца тотолщиной 3-9 мм, для уплотнения резьбовых соединений и т.д.:

• температура эксплуатации клеевого шва от -196 до +300 *С;
• клей влагостоек;
•  стоек к кремнорганическим маслам и органическим растворителям.

Клей ВС-10Т (ГОСТ 22345-77) однокомпонентный использовали при стыковке автоклавных прокладок из резины, а так же при склеивании фрикционных накладок из Трибол-9 к тормозным металлическим колодкам. При этом, соединении накладок с колодками, прочность клеевого шва близка к прочности фрикционного материала, работающего без снижения прочности при 200 *С в течении 200 часов и при 300 *С в течении 5 часов. Клей ВС-10Т